Cameroun : Douala, ou l'apologie d'un désordre urbain (06/08/2008)

S’il y’a un aspect qui fait comprendre à un nouveau venu qu’il est à Douala, c’est sans aucun doute le désordre urbain qui y règne.Contrairement a sa sœur capitale qu'est Yaoundé - qui brille par sa droiture, sa beauté et sa bonne circulation en tant que la capitale politique - la capitale économique elle est le chef lieu du désordre. Circuler à Douala à pied ou en véhicule est un véritable parcours de combattant dans lequel il faut être aguerri pour s'en sortir sans dommage.

Pour les automobilistes c’est chacun qui applique son code de la route au détriment du code Rousseau que tout le monde est censé connaître, mais a relégué au fond de sa mémoire comme les élections transparentes : tout le monde sait que cela existe mais personne n'y croit. L’incivisme est d’autant plus poussé dans cette ville qu'elle est la seule où l'on peut voir abandonnés sur la voie publique un conteneur par-ci ou un camion par-là, et il revient à ceux que cela gêne de chercher une solution.

Seulement c’est un cas parmi tant d’autres, à Bonabéri, du coté de la « nouvelle route » dans la zone dite du « grand hangar » la voie publique est systématiquement assaillie par des commerçants qui étalent leurs marchandises à même le sol et en bordure de la chaussée. Le marché nest pourtant pas loin, mais on est sur d'avoir plus de clients en faisant comme cela.

Du fait de cette invasion, la circulation  devient encore plus difficile et le mauvais état de la route n'y arrange rien.Il n'est donc pas étonnant qu'embouteillages et accidents soient souvent au rendez-vous. Le même sort est réservé à la route de Bonakouamoug,où la « la casse » a élu son domicile : en effet, des vendeurs se retrouvent le temps d’une matinée à occuper cette voie en proposant des produits de tous genres au clients, produits bien sur exposés par terre. Ces diverses ventes rendent la circulation difficile, même pour un piéton.

A la question de savoir pourquoi occuper la voie publique de nombreuse raison sont évoquées :    « Nous les camerounais du bas peuple nous sommes obligés de nous rapprocher au maximum des clients pour avoir de quoi vivre, j’ai une licence mais pas eu la chance d’avoir un emploi donc je me débrouille de plus la communauté ne nous laisse pas avec les taxes ». Interrogé, Séraphin Antoine lui répond « nous voulons bien aller dans un marché mais seulement c’est loin des clients et la location du locale est très cher pour nous »

Le pouvoir public essaye de résoudre ce problème en essayant de créer des marchés bien situés mais aussi à des prix de location abordable. Un premier succès a été enregistré concernant les vendeurs du marché des fleurs à Bonapriso. Mais ce n'est qu'une grain de sable face à ce qui constitue le noeud du problème : les motos-taxis. Avec près de 50000 motos taxi dans la ville, la circulation à Douala est devenue impossible. Dangereux, créant de multiples accidents, ces motos sont incontournables et ont envahi toutes les voies publiques. Il n'est pas rare au détour d'une rue de voir une moto, dès que le chauffeur a pris un client, rejoindre la route sans regarder si une voiture arrive.

La nuit, c'est encore pire car bon nombre de motos roulent toutes lumières éteintes : l'automobiliste classique doit donc être constamment en éveil s'il ne veut pas heurter un bend skin qui, prévu pour une ou deux personnes, en transporte parfois  trois ou quatre, voire plus dans des cas exceptionnels : il n'est en effet pas rare de voir une mère d'enfants - sans doute par manque de moyen - emprunter ce moyen de transport avec ses deux ou trois enfants. Un accident survenant, on aura tôt fait de crier à la sorcellerie, seule explication logique pour selon certains pour expliquer que plusieurs membres d'une même famille perdent la vie en même temps ; il n'est est rien : il s'agit tout simplement d'incivilité routière.

Ici encore c’est le pouvoir public qui est indexé sur le fait de tout ce désordre : il est en effet reproché à celui-ci de n'avoir pas créé des aires de stationnement. L’ancien préfet du Wouri, M.Atebede avait fait du déguerpissement des motos taxi des grands axes routiers son objectif principal. Il est à déplorer qu'il ne soit pas resté plus longtemps afin de prendre des mesures efficaces.Il ne nous reste plus qu’à espérer que le nouveau suivra ses traces.

Mais il reste encore un espoir, car il y a bien une personne qui veut et peut faire de Douala une ville non seulement propre mais aussi moderne. Organisation de journées citoyennes de propreté, concours de la ville la plus propre, il a apporté sa touche personnelle à la ville de Douala et les effets s'en font sentir : on pense bien sur au Dr Fritz Ntonè Ntonè, délégué du Gouvernement à Douala. Mais seulement, sa politique de "faire des omelettes en cassant durement les oeufs" se heurte aux moeurs et aux âmes sensibles, et il a souvent recours à la force, ce que nous décrions. De nombreux commerçants ont du déguerpir des axes routiers, tout matériel abandonné sur la voie publique est désormais systématiquement retiré, de bonnes augures en vue d'un assainissement de la voie public.

La mentalité étant la plus vive des résistances, nous devons avoir un comportement saint et cesser de faire de la voie publique une propriété personnelle mais plutôt collective. Prenons notre mal en patience et nous espérons que Douala deviendra une belle ville qui n'aura plus à rougir face à sa soeur Yaoundé.